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高模量沥青混凝土的关键技术研究
| 论文题名： | 高模量沥青混凝土的关键技术研究 |
| 关键词： | 高模量沥青混凝土;针入度分级体系;高温稳定性;掺配工艺;车辙病害 |
| 摘要： | 本文通过总结国内外工程的经验，想要通过利用高模量沥青混合料性能优越的特点，来解决目前高等级公路建设中出现的高温车辙病害等问题，从而为高等级公路建设指出一个新的方向。 本文通过室内试验，分别对70＃基质沥青、掺量不同的天然青川岩沥青、天然布敦岩沥青以及SBS改性沥青采用针入度分级体系进行评价。结果表明，掺加天然岩沥青后沥青的温度敏感性、高温性能、低温性能均有很大的提高。并且岩沥青掺量越大，性能改善越显著。 此外，本文通过对老化前后的基质沥青、岩沥青以及SBS改性沥青进行DSR试验，并用PG分级评价体系对其高温性能以及抗疲劳性能进一步分析。试验数据表明，掺加岩沥青不仅提高了PG高温等级，增大了抗车辙因子，还提高了表征温度敏感性的GTS值，从而使沥青的高温稳定性得到较大的改善。 对岩沥青改性沥青混合料的掺配工艺从干拌时间、拌合温度、拌合时间及击实温度四方面进行验证，最终提出沥青混合料室内试验的最优拌合工艺。 最后对不同的掺配工艺制成的岩沥青改性沥青混合料进行试验研究。从试验数据中可以发现，沥青混合料的各方面路用性能均有较大的改善。 |
| 作者： | 张明伟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 庞建勋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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