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基于Lotka-Volterra的城市客运走廊机动化交通方式竞争模型
| 题名： | 基于Lotka-Volterra的城市客运走廊机动化交通方式竞争模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 慈玉生；赵家发；吴丽娜； |
| 关键词： | 交通工程；客运走廊；出行群体；交通方式；竞争模型 |
| 摘要： | 为了优化城市交通结构、缓解城市交通拥堵问题,本文在考虑城市客运走廊内3种不同类型的居民出行群体的基础上,以Lotka-Volterra模型为基础建立了公共交通与私人交通的宏观竞争模型.并分析了不同交通方式的竞争强度及不同群体出行规模对模型的稳定性与演化结果的影响.结果表明,交通方式的竞争强度和不同出行群体的规模比例是影响交通方式间竞争激烈程度与其竞争结果的重要因素.当竞争较为激烈时,最终只有竞争力相对较强的交通方式能在市场中存在;在竞争较为缓和的情况下,两种方式能在市场中共存.最后本文提出从调节交通方式竞 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 39-45,52 |
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