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车载通信中的安全消息可靠传输技术研究
| 论文题名： | 车载通信中的安全消息可靠传输技术研究 |
| 关键词： | 车载通信;安全消息可靠传输;EDCA协议;网络状态;AC分离 |
| 摘要： | 近年来，随着车载通信技术的快速发展，作为车载自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network，VANET）基础应用的车辆安全应用越来越引起人们的关注。考虑到安全应用要求广播消息具有平均到达低时延和高接收率，而IEEE802.11p协议中传统的EDCA(Enhanced Distribution Channel Access)机制在动态网络适应方面的局限性导致其性能不能满足安全应用的要求，因此基于EDCA机制的车载通信中安全消息可靠传输的研究具有重要意义。本文的主要工作如下： 首先，分析了现有IEEE802.11p协议的EDCA机制在传输消息时的缺陷，静态的EDCA参数不能很好的适应网络节点快速变化，因此导致网络性能的急剧下降，并且当车辆网络节点密度过大时，碰撞率明显增大。针对现有的EDCA机制的不足，本文研究了一种自适应的EDCA机制，根据车辆节点密度动态的设置不同优先级业务的网络阈值，使其能根据网络状态动态调整EDCA参数，降低分组碰撞率。仿真结果表明，改进后的EDCA机制能自动适应不同的网络状态情况，保证高优先级业务的可靠传输。 其次，针对现有的EDCA机制存在优先级划分过多以及不能保证安全消息可靠传输等问题。本文对EDCA机制的优先级进行了改进，研究了一种AC(Access Category)分离机制。该机制的实现方式是当高优先级业务激活并退避到0时，低优先级业务处于信道监听状态，以此降低不同优先级业务之间的碰撞概率。仿真结果表明，本文研究的AC分离机制能有效的降低分组碰撞率，提高消息传输的可靠性。 |
| 作者： | 程宗平 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 刘南杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京邮电大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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