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三香广场地铁车站结构可靠度分析
| 论文题名： | 三香广场地铁车站结构可靠度分析 |
| 关键词： | 地铁车站;结构可靠度;设计验算点法;钢筋截面;损失率计算 |
| 摘要： | 本文以苏州三香广场地铁车站为工程实例，对该结构及系统可靠度进行分析，选取内力较大截面作为梁、柱控制截面。考虑可靠度主要计算方法的优缺点，首先采用设计验算点法分析结构各控制截面的可靠度，然后利用Monte Carlo法校核，两者对比发现验算点法也适合地铁车站可靠度分析。 建立了地铁车站结构系统可靠度计算模型，采用Monte Carlo法，分析了系统在串联和混联体系下的失效概率，又运用界限法分析了系统在串联和并联体系下的失效概率;得到两类方法求得的系统最大失效概率，其差值较小。 研究了地铁车站结构的耐久性，考虑了杂散电流、混凝土碳化和自然腐蚀对钢筋混凝土耐久性的影响。改进钢筋截面损失率计算公式，建立各控制截面功能函数，获得了整个车站结构的失效概率变化曲线。通过分析控制截面的时变可靠度指标及整个车站结构体系的失效概率，得到地铁车站在正常使用情况下，达到76年左右时，就需要对危险截面进行检测加固。 |
| 作者： | 乔朋庆 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李永靖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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