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海珠广场地铁车站深基坑施工监测研究
| 论文题名： | 海珠广场地铁车站深基坑施工监测研究 |
| 关键词： | 地铁车站;深基坑;支护结构;施工监测;数值模拟 |
| 摘要： | 随着我国高层与超高层建筑的发展，地下空间的开发与利用日益重要，相应深基坑工程的数量也急剧增加，因而深基坑支护设计与施工技术成为了技术热点问题。鉴于深基坑工程是一个土体与围护结构体相互共同作用、动态变化的复杂系统，仅靠理论分析和经验估计难以把握复杂条件下基坑支护结构与土体的破坏形态，继而进行安全、可靠、经济的基坑设计与施工，因此对基坑实施施工监测、通过监测信息的反馈分析指导设计和施工具有十分重要的意义。 本文以广州市科研项目为依托，对广州地铁二号线海珠广场站深基坑施工过程中水压力、土压力、墙体钢筋应力、钢支撑轴力、墙体位移、地表沉降等项目进行监测，并对有关项目进行了数值模拟，通过有关监测数据和数值模拟计算结果的分析和研究，得出了较为可靠的结论，为车站深基坑支护及结构工程的安全、经济和快速施工提供了科学依据和合理化建议，同时总结出的经验和提出的建议也可供类似工程参考之用。 |
| 作者： | 高峰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王明年;袁广龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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