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内河Smart-VTS系统应用研究
| 论文题名： | 内河Smart-VTS系统应用研究 |
| 关键词： | 内河航道;Smart-VTS系统;船头安全距离;渡口减速带;报警指令 |
| 摘要： | 2014年全国交通运输工作会上提出，当前和今后一个时期要全面深化改革，集中力量加快推进“四个交通”发展。“四个交通”是指综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。内河海事部门在实现四个交通宏伟目标中扮演着重要的角色。 为了实现船舶安全、绿色、高效的目的，单纯依靠拓宽或是增加航道数量，不但耗资巨大，而且在可行性方面也有待商榷。为此我们应该把目光转向岸上VTS管理机构。 内河航道狭长，地形复杂，建设VTS中心费用高等因素阻碍了我国内河VTS的发展，尤其是我国内河渡口繁多，渡口区域已成为我国内河VTS机构的监管盲区。加之轮流值班的工作体系使VTS中心的服务功能极易受到人为因素的影响，存在一定的安全隐患。在此背景下，本文结合内河VTS的需求，搭建了Smart-VTS系统，此系统可以作为我国内河VTS系统的补充。 归纳起来，本文主要做了如下工作: 提出了Smart-VTS系统的框架，并完成了系统的搭建; 针对内河海事监管部门通讯用语不规范的现象，参照交通运输部标准通讯用语，本文整理出适用于内河的标准报警指令共18条; 为了便于渡口区域以及渡口减速带的识别，本文设计了渡口斑马线以及减速带;根据船舶跟驰间距模型，本文提出的船头安全距离模型为渡口减速带的设置提供了理论依据; 为了验证Smart-VTS系统的稳定性，本系统在湘江株洲段菜码头区域运行示范，得到了当地海事部门的认可。 |
| 作者： | 马春超 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 赵德鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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