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基于车联网的车内应用平台的设计与实现
| 论文题名： | 基于车联网的车内应用平台的设计与实现 |
| 关键词： | 车联网;车内应用平台;智能交通;车载信息系统;智能终端 |
| 摘要： | 随着城市化进程的不断加快，汽车保有量的迅速增长，巨大的交通出行需求引发的交通问题层出不穷，传统的智能交通的弊端和局限不断暴露出来;“互联网+”概念推动了移动互联网、云计算、物联网等新兴技术与智能交通系统的结合，使汽车成为了移动互联网的一个重要入口，推动了车联网等新兴产业健康有序的发展，为交通问题的解决带来了曙光。本文将车载信息系统与移动智能终端设备如手机、平板等结合在一起，设计了基于车联网的车内应用平台，强调人车之间的交互，可以为人们提供不同层次的交通服务。 本论文首先分析了当前车联网发展的趋势以及存在的问题;随着车联网终端应用技术向智能化互联网化方向发展，本文提出了构建车联网车内应用平台;分析了车内应用平台的架构及应具有的特征，研究了车内应用平台开发过程中用到的几种关键技术，重点对IEEE802.11p协议的新特性进行了分析。早前的车联网终端平台车车、车路之间大多采用3G通信方案，本文采用了基于IEEE802.11p协议的专用短程通信技术。然后设计了车内应用平台的关键设备车载单元，选取了合适的硬件开发环境，搭建移植了针对硬件平台的操作系统，移植了OpenWrt环境下IEEE802.11p协议的驱动程序，在车载设备和智能终端间建立了蓝牙通信;终端平台上选取了基于Android的智能终端，设计了终端平台上应用程序的架构以及各个模块的实现，对上层应用来说，通过对在本层上的封装可实现基于操作系统平台的统一的数据格式以及调用接口，隐藏了底层通信细节。最后设计并搭建了基于车内应用平台的交通应用场景，在真实环境下进行了测试和验证。 |
| 作者： | 柴东新 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 金建祥;张伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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