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基于CAN总线电动汽车的供电管理与监测系统研究
| 论文题名： | 基于CAN总线电动汽车的供电管理与监测系统研究 |
| 关键词： | 电动汽车;供电管理系统;监测系统;CAN总线 |
| 摘要： | 随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车成为生活的必需品。但是汽车的主要动力来自石油，给环境和能源带来了不可小觑的问题，电动汽车的出现有效的缓解了这些问题，更加符合现代绿色环保的生活方式。解决电动汽车续航里程和电池使用寿命是专家们关注的重点问题。本文针对电动汽车的供电管理与监测系统进行了研究，汽车供电系统采用46节磷酸铁锂锂离子电池。设计完成了合理的电池管理系统和显示装置，对电动汽车运行过程中电池状态进行监测，并为驾驶员提供电池必要的信息。采用主控单元和测控单元实现供电管理，主控单元采用MC9S12XS128，主要完成与测控单元和整车控制器的CAN通讯，主控芯片自带CAN控制器，只需外接CAN收发器即可实现通讯;主控单元同时还负责监测电池的电流，防止电流过大对电池造成不可挽回的损害。测控单元采用飞思卡尔MC9S08DT60，主要完成供电系统中单体电压和温度信息的处理。电池单体电压采集使用LTC6802专用芯片，通过SPI向测控单元传递电压信息，它可以同时采集12块电池的电压信号。本设计共有4个测控单元， LTC6802完成供电系统中单体电池电压采集和电池充放电均衡。温度采集使用DS18B20，DS18B20采集温度电路简单，并且可以实现单根线上挂接多个DS18B20实现多点温度采集，再将采集到的温度信息送至MCU进行处理。最后对设计的供电管理系统进行测试，并解决了之前实验中存在的问题，基本上实现供电系统管理的功能。 |
| 作者： | 杨杰 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 李淑清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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