专利名称: | 激振式尖轨减摩擦装置 |
摘要: | 激振式尖轨减摩擦装置,涉及铁路道岔尖轨转辙机械技术领域。由机体、 固定在机体上的电驱动振动结构所构成,所述的电驱动振动结构具有一个电 源接入端和一个启动信号接入端。在尖轨转辙的同时由电驱动振动结构带动 尖轨振动,利用该振动减小尖轨与道床间的接触面积,从而减小了尖轨与道 床之间的接触力,最终达到减小摩擦阻力的目的。适用于各类道岔尖轨转辙。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 四川;51 |
申请人: | 西南交通大学 |
发明人: | 李成辉;井国庆;王 平 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-11-16T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200520036128.X |
公开号: | CN2839344 |
代理机构: | 成都博通专利事务所 |
代理人: | 王世权 |
分类号: | E01B7/00(2006.01)I |
申请人地址: | 610031四川省成都市二环路北一段111号 |
主权项: | 权利要求书 1、激振式尖轨减摩擦装置,其特征是所述的激振式尖轨减摩擦装置由机 体、固定在机体上的电驱动振动结构所构成,所述的电驱动振动结构具有一 个电源接入端和一个启动信号接入端。 |
所属类别: | 实用新型 |