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沌口长江公路大桥加劲梁选型与设计
| 题名： | 沌口长江公路大桥加劲梁选型与设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 任蒙；付坤；陈毅明；冯鹏程； |
| 关键词： | 斜拉桥；宽梁；重载货车；加劲梁方案；整幅式P-K钢箱梁；剪力滞；横向偏载；正交异性钢桥面板；桥梁设计 |
| 摘要： | 沌口长江公路大桥主桥为(100+275+760+275+100)m双塔双索面半飘浮体系斜拉桥。针对该桥车道数较多、通行重载货车比例高的特点,提出整幅式P-K断面钢箱梁、双层钢桁梁以及分幅式钢箱梁3种加劲梁方案,采用有限元软件分析各方案静动力性能,综合考虑各方案静动力性能、景观效果、造价等,确定该桥选用整幅式P-K断面钢箱梁方案。该方案钢箱梁由2个流线型扁平边箱、箱间顶板及横隔板组成,宽46.0m,中心线处梁高4.0m,横隔板采用整体式(标准间距3.0m);剪力滞和横向偏载效应导致的截面应力不均匀及局部应力 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 5-9 |
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