原文传递
增程式电动车辅助发电单元开发与研究
| 论文题名： | 增程式电动车辅助发电单元开发与研究 |
| 关键词： | 电动汽车;化油器发动机;增程器;辅助发电单元;控制模块 |
| 摘要： | 近年来，新能源汽车发展迅猛，在提高汽车能源多样性方面，其与传统汽车相比更加具有优势，且在行驶过程中能够有效减少污染物排放。但是由于现有电池技术的不足，其并不能完全取代传统汽车。而增程式电动车同时搭载了动力电池和发动机，其中辅助发电单元能够有效延长续航里程，降低了电动车对电池容量的要求，且有利于改善能源结构，而备受关注。 本课题中的增程器是在化油器发动机基础上进行改造设计的。去除原发动机变速器，安装永磁同步发电机，并在节气门位置安装驱动机构。辅助发电单元控制模块包括硬件设计、底层软件算法和应用层软件策略。 硬件设计主要包括MC9S08DZ60最小系统、主电源电路和各种信号处理等硬件电路;底层软件算法主要包括模拟信号采集、CAN通讯驱动和步进电机PID控制等方面;应用层逻辑控制策略包括增程器启停控制、充电策略等内容。同时开发上位机标定软件具有PID参数标定，参数显示和存储等功能。 在台架上对控制系统功能进行验证。实验表明，通过PID参数整定，发动机转速的动态响应性高，能够满足系统要求;动态调节目标电流与电压值，可实现不同充电策略;由于辅助发电单元运行工况点固定，可使增程发动机具有良好经济性。 |
| 作者： | 刘睿 |
| 专业： | 动力工程及工程热物理 |
| 导师： | 程勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
