原文传递
基于排水计算的多车道高速公路路拱研究
| 题名： | 基于排水计算的多车道高速公路路拱研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曹建建；李志涛； |
| 关键词： | 多车道高速公路；改扩建；路拱形式；横坡值 |
| 摘要： | 针对高速公路改扩建工程中出现的多车道设计需求,结合国内相关改扩建项目,探讨了多车道高速公路路拱形式和横坡值,并通过计算坡面汇流历时以及设计积水宽度,从改善排水的角度对其进行研究。此外,还对临界路面横坡值、路面纵坡值的影响等因素进行了分析。结果表明:十车道高速公路可采用单幅单向路拱形式,采用2%横坡值时,一般情况下设计积水宽度小于硬路肩宽度,能够满足规范要求,但对于小纵坡的路段,须采取针对性措施。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 15-17,40 |
检索历史
应用推荐
