专利名称: | 铁道钢桥下的悬挂行走滑车 |
摘要: | 一种铁道钢桥下的悬挂行走滑车,车体为钢梁框架矩形箱,两侧上方各联接 长度比车体长2倍以上的承重梁,车体前、后两端各联接2个箱形钢梁框架的辅 助吊栏,承重梁两端各联接一个悬挂支座,一支座上同轴安装从动齿轮与行走滑 轮,手扶轮经承重梁上的支座轴承同轴安装主动齿轮,与行走滑轮轴上的从动齿 轮啮合;另一支座上安装限位滑轮。限位滑轮与行走滑轮直径相同,安装在每根 滑轨的两侧,滑轨经若干个挠度校正吊钩悬吊联接在铁路钢桥桥基钢梁上。本实 用新型优点是保证了行走滑轨水平平直,克服了下垂弯曲及扭曲变形,使滑车两 |
专利类型: | 实用新型专利 |
国家地区组织代码: | 湖南;43 |
申请人: | 王炳光 |
发明人: | 王炳光 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-12-14T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200520052768.X |
公开号: | CN2911003 |
分类号: | E01D19/10(2006.01)I |
申请人地址: | 413100湖南省洪江市黔城镇特大桥领工区 |
主权项: | 1、铁道钢桥下的悬挂行走滑车,车体是一个钢梁框架结构的矩形箱,上端敞 口,下端有底板,两侧经行走滑轮悬挂于铁道钢桥下的行走滑轨上,行走滑轮同 轴联接齿轮,与手扶轮轴上的齿轮啮合传动联接,其特征在于: (1)行走滑车上方两侧各联接长度比滑车长2倍以上的承重梁; (2)行走滑轨两侧均安装轮径相同的行走滑轮,两侧滑轮成对同轴安装; (3)行走滑车由承重梁经支架联接在行走滑轮轴上。 |
所属类别: | 实用新型 |