论文题名: | 符合国际新标准的舱室噪声预报与控制研究 |
关键词: | 船舶工程;统计能量分析;混合模型法;噪声控制 |
摘要: | 近年来生活水平的提高使人们对船舶的舒适性要求越来越高,因而船舶噪声的问题就显得较为突出。噪声会妨碍船员的工作和休息,高噪声时甚至会造成听觉损伤。因此国际海事组织第91届海安会通过了关于SOLAS修正案的决议,自2014年7月强制实施MSC.337决议通过的船上噪声新标准(DE56),这就对船舶的设计建造能力提出更高要求。为研究新标准的强制实施对我国船舶行业带来的影响,以及应对新标准应采取的措施,本文展开了以下几方面的研究: (1)比较新噪声标准(DE56)与当前国际噪声标准(IMO468标准)、各船级社的舱室噪声规范的差异,分析DE56标准相对IMO468标准的变化; (2)根据相关规范中实船舱室噪声测量的要求及流程,对国内新建造的19条散货船和油船进行了噪声测量,分析比较了当前我国新建散货船及油船船舶的实际舱室噪声水平; (3)研究了统计能量分析法及Hybrid FE/SEA混合模型法基本原理,分析了两者相关参数的确定方法; (4)根据统计能量分析法及Hybrid FE-SEA混合模型法从低频到高频的建模原则,对某型散货船及油轮进行实船建模,并分析了激励源载荷以及室内通风噪声的确定方法,考虑内装材料布置,对舱室噪声进行了计算; (5)研究了船舶常用内装材料参数对噪声控制的敏感性,并结合DE56标准对实船舱室噪声水平做出评估,对不满足标准的舱室进行噪声控制,形成了一套从舱室噪声计算分析到控制方案设计的流程。 |
作者: | 秦江璇 |
专业: | 船舶与海洋结构物设计制造 |
导师: | 冯国庆 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 哈尔滨工程大学 |
学位年度: | 2014 |
正文语种: | 中文 |