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符合国际新标准的舱室噪声预报与控制研究
| 论文题名： | 符合国际新标准的舱室噪声预报与控制研究 |
| 关键词： | 船舶工程;统计能量分析;混合模型法;噪声控制 |
| 摘要： | 近年来生活水平的提高使人们对船舶的舒适性要求越来越高，因而船舶噪声的问题就显得较为突出。噪声会妨碍船员的工作和休息，高噪声时甚至会造成听觉损伤。因此国际海事组织第91届海安会通过了关于SOLAS修正案的决议，自2014年7月强制实施MSC.337决议通过的船上噪声新标准（DE56），这就对船舶的设计建造能力提出更高要求。为研究新标准的强制实施对我国船舶行业带来的影响，以及应对新标准应采取的措施，本文展开了以下几方面的研究： （1）比较新噪声标准（DE56）与当前国际噪声标准（IMO468标准）、各船级社的舱室噪声规范的差异，分析DE56标准相对IMO468标准的变化； （2）根据相关规范中实船舱室噪声测量的要求及流程，对国内新建造的19条散货船和油船进行了噪声测量，分析比较了当前我国新建散货船及油船船舶的实际舱室噪声水平； （3）研究了统计能量分析法及Hybrid FE/SEA混合模型法基本原理，分析了两者相关参数的确定方法； （4）根据统计能量分析法及Hybrid FE-SEA混合模型法从低频到高频的建模原则，对某型散货船及油轮进行实船建模，并分析了激励源载荷以及室内通风噪声的确定方法，考虑内装材料布置，对舱室噪声进行了计算； （5）研究了船舶常用内装材料参数对噪声控制的敏感性，并结合DE56标准对实船舱室噪声水平做出评估，对不满足标准的舱室进行噪声控制，形成了一套从舱室噪声计算分析到控制方案设计的流程。 |
| 作者： | 秦江璇 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 冯国庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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