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基于IMO新标准的船舶舱室噪声研究
| 论文题名： | 基于IMO新标准的船舶舱室噪声研究 |
| 关键词： | IMO新标准;统计能量分析;船舶舱室;噪声控制 |
| 摘要： | 船舶噪声属于较为严重的噪声污染问题，船上噪声不仅会对船员健康产生不良影响，而且还会导致船用设备疲劳损坏及缩短船舶使用寿命。随着船舶大型化的发展，动力设备导致的噪声问题日益严重，再加上人们对船舶舒适性要求的不断提高，因此，国际海事组织通过近几次会议的讨论，最终通过了《船上噪声等级规则》修订草案。该草案对船舶噪声提出了更高、更严的要求。为应对新标准对我国船舶行业的冲击，本文应用统计能量分析法对船舶舱室噪声展开了研究。 在对DE56新标准与IMO-A468(Ⅻ)对比研究发现，此次降噪的重点区域是起居区，该区域的大部分舱室均要再降低5分贝，这对我国原本就不够重视的船舶噪声控制将提出更大的挑战。 应用统计能量分析法研究了阻尼对舱室噪声的影响，阻尼的不同物理特性对舱室噪声的影响不同;不同噪声激励下阻尼对舱室的声压级水平影响各有差别;阻尼层结构对高频噪声的影响大于对低频噪声的。 基于VA one软件平台建立了目标船的统计能量分析模型，并用A468和DE56新标准对各个舱室的噪声水平进行了评估，针对舱室噪声超标原因，提出降噪措施并对其进行优化处理，使降噪方案达到最优，最后提出了船舶舱室声学设计评估的一般流程。 本论文的研究成果，对指导新标准下船舶舱室降噪有一定的参考意义。 |
| 作者： | 陈实 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 马骏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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