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船体纵向应变与外力矩相互关系研究
| 论文题名： | 船体纵向应变与外力矩相互关系研究 |
| 关键词： | 船舶设计;船体强度;结构力学;应变分解 |
| 摘要： | 随经济全球化的深度发展，国际贸易量与日俱增，其中，船舶的货运量占据总货运量80％以上。船舶的安全性逐渐得到各方关注，各大船级社持续发布对船舶各个细节的详细规定和补充规定以提高船舶的安全性，但仅在一定程度上降低了船体损毁的几率。鉴于海洋环境的随机性、不可确定性，传统的研究船体强度的方法是：计算出船体的外载荷（货物载荷，波浪载荷），进而计算船外载荷在船体中产生的各种响应并据此评估船体强度。本文研究了船体纵向应变与外载荷（弯矩、扭矩）之间的相互关系，通过测出的船体纵向平均应变即可导出船体所受外力矩，这种关系恰恰可以用于强度的实时监测与评估。 本研究主要内容包括：⑴阐述了船体薄壁梁结构的弯曲、扭转理论。⑵根据船体薄壁梁结构的弯曲、扭转理论给出船体薄壁梁结构纵向平均应变与船体所受外力矩之间的相互关系表达式。⑶参考CCS船体结构强度直接计算法建立舱段的有限元模型并计算出船体横剖面参数。⑷将理论计算结果与有限元软件计算结果进行比对从而证明有限元计算结果的合理性。⑸通过有限元方法验证由船体纵向平均应变分解出船体所受外力矩算法的精度，取得了令人满意的结果。 |
| 作者： | 张猛 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 曲先强;冯琦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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