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原文传递节能环保型VLCC轮机设计

论文题名：	节能环保型VLCC轮机设计
关键词：	大型油船;VLCC轮机;节能减排;船舶设计
摘要：	随着在氮氧化物、硫氧化物以及碳氧化物的排放，及压载水带来的生物入侵和污染，环保越来越受到各方关注。一些列强制法规的生效，环保方面的设计要求越来越高。另随着进几年航运市场的不景气，运行成本是船东首先考虑的因素。高效、节能的设计才具有市场竞争力。目前在节能环保型船舶设计方面，国内外已经有很多设计及研究，如使用节能导流鳍、舵球、电喷型主机、双燃料主机（燃油+天然气）、轴带发电机（马达）、废气透平发电机、优化主机工作点等，但是很多研究及设计都具有一定的局限性，需要在特定的船型上才能适用，所以针对各种节能环保设计需要仔细的分析研究后才能采用。原油船、散货船和集装箱船是我国目前所建造的三大主力船型。在这三者当中，原油船，特别是超大型原油船具有航线长，航行时间长等特点，对该船型的节能环保研究，，更具有意义。　　本文针对国内建造的超大型原油船轮机设计方面着手，对采用节能环保的设计进行研究，达到节能高效、排放降低，减少污染等目的。针对降低船舶运营时的燃油消耗优化设计：采用优化主机选型及工作点优化选取，在选择适当的航速时，降低主机所消耗的燃油量；减少船舶运行时发电消耗油耗、以及更高效率的回收主机废气能量，而采取的主机废气能量回收发电设计；针对设备选取和实际使用环境工况的差别，优化机电设备配置及系统设计；另针对即将生效的公约和规范进行研究，找到关键因素，并加以总结，在优化项目上使用并对后续其他项目产生借鉴：新船能效设计指数计算及对比，以及压载水处理设备选型及安装研究。
作者：	田野
专业：	船舶与海洋工程
导师：	孙丽萍;王庆升
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文