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面向车联网的车载故障诊断系统的设计与实现
| 论文题名： | 面向车联网的车载故障诊断系统的设计与实现 |
| 关键词： | 车联网;车载终端;故障诊断;CAN总线;AdaBoost算法 |
| 摘要： | 随着国内汽车总量的快速增长，人们越来越关注路况信息和车的保养，汽车用户更需要一种智能、安全、舒适的驾驶环境。如今汽车电子进入了快速发展时期，车联网的兴起成为解决这类问题的关键，而通过车载诊断接口输出汽车内部数据的设备，无疑成为车联网智能终端的首选。 本课题针对如今大多数车载终端价格昂贵、功能不全等问题，提供解决方案，实现面向车联网的车载诊断系统。具体研究内容如下： （1）由系统需求设计了终端模块的关键电路。从性能、成本等方面对主芯片选型，选定以STM32作为主芯片。根据车载终端的低功耗需求设计了启动检测电路，使终端模块具有待机模式下的中断唤醒功能。设计了3G模块电路以实现终端模块与服务器通信，并对CAN接口电路和电源电路等关键电路进行了设计。 （2）对车载终端和服务器端进行了软件设计和实现。车载终端程序利用汽车的CAN总线和K线技术，完成车身数据的采集，主芯片对3G模块集成的GPS进行读取，实现GPS数据的采集，并且使用3G模块将采集到的实时数据传送给服务器。系统结合C/S结构和B/S结构的实现J2EE框架嵌入socket连接，实现了服务器对终端数据的监听。服务器将数据存入数据库，并通过WEB页面进行展示。 （3）对车身数据进行驾驶行为分析。采用AdaBoost算法分析采集到的车身数据，通过对不同样本数的训练集分类，给出了计算结果，并得到了驾驶行为的分类模型。 |
| 作者： | 祁凯 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张霓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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