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原文传递长江口航道整治参数研究

论文题名：	长江口航道整治参数研究
关键词：	长江口航道;整治线宽度;整治水位;水动力;数值模拟
摘要：	长江口是世界上运输货物总量最大、运输最繁忙的河口航道，长江三角洲是中国经济发展最为活跃的地区。随着国际航运事业的迅速发展和船舶越来越大型化，迫切需要对长江口进行整治，因此有必要对长江口航道整治参数进行研究。　　本文分析了长江口水文泥沙特性，基于Deflt3d进行了长江口徐六泾至口外海域2011年全年的水动力数值模拟。提取白茆断面全年潮位过程数据，结合徐六泾潮位站全年实测潮位资料，提出感潮河段水面比降计算方法，计算出长江口徐六泾至白茆沙河段全年落潮平均水面比降为0.1216（万分率），洪季时水面比降比枯季时要大，潮差越大落潮水面比降越大。　　对2011年长江口徐六泾至白茆沙河段5个测点的实测垂线流速及单宽输沙率资料进行分析，得出本河段断面输沙率与落潮断面平均流速的2.9次方成正比关系，据此改进马卡维也夫造床流量计算方法中的系数m，进而得到徐六泾和白茆沙断面的造床流量分别为60400m3/s和70400m3/s，略大于多年平均落潮流量;同时长江口徐六泾以下感潮河段的潮流影响要远大于径流，徐六泾断面的造床流量约为大通站多年平均流量28400m3/s的2.1倍，越往下游造床流量越大。　　根据造床流量和输沙率-流速关系分别确定整治水位和整治线宽度。提出了以造床流量下落潮水位区间频率确定整治水位的方法，对数值模拟结果提取30分钟一次的流量、水位数据，以间隔10cm对出现造床流量时的水位进行分级，并统计各级区间水位出现频次，得到频次最大的区间水位均值作为整治水位。基于输沙率-流速关系和输沙平衡原理导出适用于长江口的整治线宽度公式，计算白茆沙南水道进口断面整治线宽度为2172m。
作者：	刘东
专业：	水利工程
导师：	孙志林
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文