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基于拓扑优化与灵敏度分析的公交车车身骨架轻量化
| 论文题名： | 基于拓扑优化与灵敏度分析的公交车车身骨架轻量化 |
| 关键词： | 公交车;拓扑优化;灵敏度分析;车身骨架;轻量化 |
| 摘要： | 公交车是人们出行的重要交通工具，其轻量化能有效提高载客量，实现节能减排。车身骨架是客车的主要承载结构，对其进行轻量化研究具有重要意义。 依据有限元思想，运用现代优化理论，采用优化设计方法，借助有限元软件，对某客车公司的公交车车身骨架进行了轻量化研究。以构建的公交车三维数字模型为基础，模拟了公交车悬架系统以及车身骨架有限元模型，进行了典型四种工况即水平弯曲、极限扭转、紧急制动、急速转弯工况的模拟，分析了骨架静态特性。通过车身骨架自由模态的低阶振动情况分析了骨架动态特性，得到了骨架的强度、刚度以及低阶振动频率的参数。以骨架的一阶弯曲频率、一阶扭转频率、弯曲柔度以及扭转柔度为约束条件，以体积最小为目标函数，对骨架进行了拓扑优化。以拓扑优化结果为依据，选取371组杆件为设计变量，对骨架进行了灵敏度分析。 根据拓扑优化和灵敏度分析的结果，结合企业对定型产品的规定要求以及钢结构材料的国家标准，提出了车身骨架的轻量化方案，使骨架质量减轻了240kg。与原骨架相比，新骨架保持了原有的扭转刚度和模态振动性能，弯曲刚度得到提高，强度性能明显改善，实现了客车车身骨架轻量化目标。 |
| 作者： | 丁明亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 严运兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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