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高速铁路牵引变电所自动化系统工程设计与调试维护
| 论文题名： | 高速铁路牵引变电所自动化系统工程设计与调试维护 |
| 关键词： | 高速铁路;牵引变电所;自动化系统;工程设计;整定原则;配置原则;设备维护 |
| 摘要： | 电气化铁道发展历程已经有五十余年，尤其是近几年高铁的迅猛发展，高铁牵引变电所自动化系统已经广泛应用。 虽然自动化系统在客专中广泛应用，但目前仍然存在工程设计方案不合理、整定配置方案不完善以及维护重点不突出等不足，暴漏出现行设计方式和现场施工、用户维护之间存在脱节的情况。目前工程设计方面存在多种设计方案，这些方案虽然能够满足自动化系统基本要求，但是每种方案均存在不足之处。同时在客专供电方式发生变化时，自动化系统整定配置方案往往不能够满足实际供电方式的需求。 针对以上存在的问题，本论文主要工作是: 1、结合现场情况系统阐述了工程设计步骤和内容，通过对目前现场几种典型的高铁自动化系统工程设计方案，从差动回路、断路器控制回路入手，比较它们的优缺点，提出一种优化的差动回路设计方案和断路器控制回路设计方案。 2、阐述自动化系统的整定配置原则，结合高铁自动化系统运行实际情况，在正常供电方式基础上，根据实际运行中可能出现各种解列、交叉等供电方式情况，优化牵引变电所整定配置方案，确保牵引供电系统安全运行。根据现场运营情况，不仅要保证自动化系统重要信息正确上送，同时还要能够过滤一些日常产生较多操作信息，从而提出一种较为实用合理的监控系统配置和遥信信息消抖延时整定配置。 3、系统分析自动化系统调试内容，优化调试方案; 由于自动化系统信息量大，需要维护人员有很全面的技术知识，为了便于运营单位方便快捷使用自动化系统设备，本文着重介绍高铁中自动化系统维护要点。 本论文根据电气化铁道自动化系统现场运行实际情况，优化自动化系统工程设计、整定配置以及工程调试和维护内容。 |
| 作者： | 许江 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 陈维荣;郭勤俭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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