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基于MEPDG的四川典型区域沥青路面性能与状况预测
| 论文题名： | 基于MEPDG的四川典型区域沥青路面性能与状况预测 |
| 关键词： | 公路交通;沥青路面;结构破坏;路面状况 |
| 摘要： | 沥青路面是我国高等级路面的主要形式，在公路交通体系中占有举足轻重的地位。我国对沥青路面的研究主要集中在结构性能、材料属性方面，对环境因素的研究仍处于半空白状态，只简单的考虑了温度和湿度的作用。而我国地理环境复杂、气候环境多变，因此有必要根据不同地区气候环境条件，探究路面不同类型损坏的发展趋势，为路面养护维修决策提供依据。 本文通过文献阅读、资料分析，在系统回顾沥青路面设计方法与我国沥青路面设计的演变过程、MEPDG在我国的研究进展的基础上，充分考虑四川省不同地区沥青路面结构形式和工程环境特点，预测分析沥青路面结构的损坏性能，进一步得到路面结构的使用性能。论文主要研究工作及成果如下:①建立四川省不同地区（成都、雅安、理塘）地区的气候模型(EICM)，对不同环境因素（温度、湿度、太阳辐射、风速）对路面不同损坏类型做了总结分析。②对比分析了我国设计规范与MEPDG设计法对交通量的考虑。③对四川不同气候地区典型的路面性能做预测，成都地区高温多雨，且交通量大、重交通比例高，路面车辙及网状裂缝严重，推荐路面结构为18cm沥青混凝土面层、25cm水泥稳定碎石基层及30cm水泥稳定碎石底基层;雅安是四川省降雨最多的地区，路面水损坏严重，在轮载和水共同作用下，路面结构的裂缝发展很快，推荐路面结构为20cm沥青混凝土面层、25cm水泥稳定碎石基层及35cm水泥稳定碎石底基层;理塘地区温差大、紫外线辐射强，路面反射裂缝、疲劳裂缝及纵向裂缝破坏严重，推荐路面结构为18cm沥青混凝土面层、25cm沥青稳定碎石基层及30cm级配碎石底基层。④基于MEPDG对不同地区的推荐路面结构的预测结果，计算路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI、路面使用性能指数PQI，为路面维修养护决策提供数据依据，确定养护维修方案。成都地区根据路面结构车辙深度的不同，采用稀浆封层、微表处、石屑封层、罩面、改建等措施;雅安地区水损坏严重，水分渗入路面微损害会导致路面结构进一步恶化，因此要注意路面结构的预防性养护，路面结构的日常巡视与检查，及时采取养护方案;理塘地区沥青老化严重，纵向裂缝及网状裂缝严重，养护维修宜采用功能性加铺层。 |
| 作者： | 安少科 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 艾长发 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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