原文传递
基于推倒分析的波形钢腹板连续梁桥抗震性能研究
| 论文题名： | 基于推倒分析的波形钢腹板连续梁桥抗震性能研究 |
| 关键词： | 波形钢腹板连续梁桥;抗震性能;动力参数;侧向力加载模式 |
| 摘要： | 随着基于性能抗震设计思想越来越受到关注，其代表性方法Pushover分析方法逐渐成为研究热点，Pushover抗震分析方法具有概念清晰、计算效率高、结果直观，信息丰富等特点，应用前景广阔。桥梁结构作为生命线工程，保证其抗震安全十分必要，波形钢腹板桥作为近年来快速发展的新型桥梁结构，其抗震能力值得深入研究。本文在已有研究成果的基础上，主要研究工作如下: 1、介绍了几种桥梁抗震分析方法，包括反应谱法，时程分析法以及Pushover分析法，比较了各种方法的优缺点和适用范围。 2、利用Midas Civil2015建立某跨黄河大堤波形钢腹板连续梁桥模型，对该桥进行动力特性分析，得到抗震分析所需要的各项动力参数特性值。 3、对跨大堤波形钢腹板连续梁桥分别进行顺桥向与横桥向Pushover抗震分析，采用的侧向力加载模式有集中分布、均匀分布和按振型分布，全桥顺桥向由于以第6阶振型为主，采用此三种侧向力加载模式求得的Pushover位移和剪力计算值较为相近，全桥横桥向由于没有主要振型，单独采用集中分布、均匀分布和振型分布均有很大误差，采用考虑高阶模态的模态Pushover分析方法可得到相对准确的结果。由Pushover能力谱曲线与7度设防需求谱曲线交点的结果，该桥在7度设防多遇地震(E1)作用下结构变形处于弹性范围，在7度设防罕遇地震(E2)作用下顺桥向固定支座墩会进入塑性状态，横桥向各墩处于弹性状态，具有较好的抗震性能。 4、由弹塑性时程分析结果与Pushover分析结果对比，在以第6阶振型为主要振型的顺桥方向，Pushover分析位移结果相差可以达到5％以内，在并不以某一阶振型为主要振型的横桥方向，需采用考虑高阶模态的模态Pushover分析方法，位移相差为5.7％。 |
| 作者： | 张慰 |
| 专业： | 一般力学与力学基础 |
| 导师： | 葛玉梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
