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大跨度波形钢腹板公路箱梁桥的抗震性能分析
| 论文题名： | 大跨度波形钢腹板公路箱梁桥的抗震性能分析 |
| 关键词： | 大跨度;波形钢腹板;公路;箱梁桥;抗震性能;三维空间模型;预应力混凝土;桥型;混凝土箱梁;反应谱;自振特性;性能研究;地震时程分析;有限元方法;三维实体单元;桥梁抗震;谱分析;计算;频率和振型;振型分解 |
| 摘要： | 波形钢腹板箱梁是具备普通预应力混凝土箱梁的优点并改善其缺点的一种创新桥型。国内外近年来陆续建造了一些波形钢腹板公路箱梁桥，但对于其静力性能研究较多而动力性能的研究较少，因此开展波形钢腹板公路箱梁的抗震性能研究具有较大的工程实际意义。 本文以某大跨度波形钢腹板公路箱梁桥为工程背景，采用结构分析的有限元方法和ANSYS有限元分析软件，研究了波形钢腹板公路箱梁桥的抗震性能，主要研究内容包括： 1.根据桥梁实际工作性态，建立了全桥三维实体单元动力计算分析模型。为对比分析，一并建立了同样规模的普通预应力混凝土箱梁模型； 2.对两种桥型的三维空间模型进行了自振特性分析，计算了前30阶自振频率和振型，比较了两种桥型的自振特性； 3.对两种桥型的三维空间模型进行了基于振型分解的反应谱分析，得到了相应的计算结果，其中反应谱取自现行桥梁抗震设计规范； 4.对两种桥型的三维空间模型进行了线弹性地震时程分析，其中沿桥梁纵向和横向输入两条地震波，比较了两种桥型的挠度和内力分布情况； 5.通过分析比较波形钢腹板公路箱梁桥、普通预应力砼箱梁桥分别按照反应谱分析和时程分析得出的跨中弯矩、支座剪力和跨中挠度等力学指标，得到了相应的分析结论，从而论证了前者的结构优越性。 |
| 作者： | 冯新富 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周建春;刘志武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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