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原文传递高架桥梁的箱梁段的横向移动装置

专利名称：	高架桥梁的箱梁段的横向移动装置
摘要：	本实用新型涉及一种安装高架桥梁的节段箱梁的箱梁段时横向移动用的横向移动装置。高架桥梁的箱梁段的横向移动装置，其特征在于它由两套相同的提升和平移装置组成；提升和平移装置包括第一枕木(1)、第一导轨梁(2)、第一辊轴小车(3)、第一平移千斤顶(4)、水平横梁(5)、第一垂直提升油缸(6)、第一调节螺母(7)、第一提升拉杆(8)、第二垂直提升油缸(9)、第二调节螺母(10)、第二提升拉杆(11)、第二平移千斤顶(12)、第二辊轴小车(13)、第二导轨梁(14)、第二枕木(15)；第一垂直提升
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国第一冶金建设有限责任公司
发明人：	沈德峰
专利状态：	有效
申请日期：	2007-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200720088070.2
公开号：	CN201128876
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人：	唐万荣
分类号：	E01D21/00(2006.01)I
申请人地址：	430081湖北省武汉市青山区工业大道3号
主权项：	1.高架桥梁的箱梁段的横向移动装置，其特征在于它由两套相同的提升和平移装置组成；提升和平移装置包括第一枕木(1)、第一导轨梁(2)、第一辊轴小车(3)、第一平移千斤顶(4)、水平横梁(5)、第一垂直提升油缸(6)、第一调节螺母(7)、第一提升拉杆(8)、第二垂直提升油缸(9)、第二调节螺母(10)、第二提升拉杆(11)、第二平移千斤顶(12)、第二辊轴小车(13)、第二导轨梁(14)、第二枕木(15)；水平横梁(5)的中部间隔开有第一提升拉杆孔(16)、第二提升拉杆孔，第一垂直提升油缸(6)、第二垂直提升油缸(9)分别固定在水平横梁(5)的中部，并且第一垂直提升油缸(6)的中空通孔与第一提升拉杆孔 (16)相通，第二垂直提升油缸(9)的中空通孔与第二提升拉杆孔相通；第一提升拉杆(8)、第二提升拉杆(11)的上部设有外螺纹，第一提升拉杆(8)的上部旋有第一调节螺母(7)，第一提升拉杆(8)的下部穿过第一垂直提升油缸(6)的中空通孔、第一提升拉杆孔(16)，第二提升拉杆(11)的上部旋有第二调节螺母(10)，第二提升拉杆(11)的下部穿过第二垂直提升油缸(9)的中空通孔、第二提升拉杆孔；使用时，第一调节螺母(7)与第一垂直提升油缸(6)的活塞杆相接触，第一提升拉杆(8)的下端与待调整的箱梁段(18)固定连接，第二调节螺母(10)与第二垂直提升油缸(9)的活塞杆相接触，第二提升拉杆(11) 的下端与待调整的箱梁段(18)固定连接；水平横梁(5)的前端部下面设有第一辊轴小车(3)，第一辊轴小车(3)位于第一导轨梁(2)上，第一导轨梁(2)搁置在第一枕木(1)上，第一平移千斤顶(4)的缸体与第一导轨梁(2)固定连接，第一平移千斤顶(4)的活塞杆与第一辊轴小车(3)铰接；水平横梁(5)的后端部下面设有第二辊轴小车(13)，第二辊轴小车(13)位于第二导轨梁(14) 上，第二导轨梁(14)搁置在第二枕木(15)上，第二平移千斤顶(12)的缸体与第二导轨梁(14)固定连接，第二平移千斤顶(12)的活塞杆与第二辊轴小车(13)铰接；第一平移千斤顶(4)、第二平移千斤顶(12)位于水平横梁(5)的同一侧；使用时，第一枕木(1) 搁置在下一待调整的箱梁段上，第二枕木(15)搁置在已调整好的箱梁段上。
所属类别：	实用新型