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原文传递城市过江通道施工期影响区域交通组织方法研究

论文题名：	城市过江通道施工期影响区域交通组织方法研究
关键词：	城市路网;交通组织;桥梁改建;过江通道;施工区域
摘要：	随着我国城市化和机动化进程的加快，城市交通供需矛盾日益突出，交通拥堵现象不断加剧，沿江城市过江通道的交通问题更是不容乐观。与此同时，部分早期修建的过江通道不堪重负出现病害，导致过江通道的改扩建施工项目日益增多。过江通道的改扩建施工将大幅度提升过江通道的通行能力，改善其交通拥堵现状，消除安全隐患，但施工期间将部分或完全封闭过江通道，给本就不堪重负的城市路网带来更加恶劣的影响。因此，通过采取科学的交通组织措施，将封闭施工对城市路网造成的影响降至最低，具有重要的意义。　　目前，施工期间交通组织方案的制定普遍以定性分析为主，对施工区域交通特性的分析较为欠缺，制定的交通组织方案缺乏流量数据分析的支撑，同时缺少对方案实施效果的评价环节。基于此背景，我国学者对施工区域交通组织的各个环节进行了一定的研究，并提出了相应的改进方法，但尚未形成完整、系统性的方法体系，同时，研究对象大多围绕于轨道交通施工、高速公路施工以及市政道路施工等方面，针对城市过江通道施工的研究较少。　　因此，本文以城市过江通道施工为研究对象，在前人研究的基础上，对现有的交通组织方法进行总结归纳，分析交通组织措施的适用条件，从过江通道施工影响区域的交通特性分析、施工影响范围的确定、交通组织方法的分析以及交通组织方案的仿真评价研究四个方面，系统性地提出了过江通道施工影响区域交通组织方法。　　首先，总结了我国城市过江通道的现状及存在问题，阐述了过江通道改扩建施工方式的分类及特点，分析了施工影响区域道路、车辆、驾驶员、行人及非机动车的交通特性。　　其次，明确了施工区域交通组织的目标、原则与思路，梳理了交通组织的技术流程及工作流程，对比了不同影响范围确定方法的优缺点，运用基于交叉口服务水平的阂值确定法对施工影响范围进行分析，具体阐述了过江通道施工期间社会车辆、公交车辆、施工车辆、行人及非机动车的组织方法，并对交通组织的前期工作、影响区域的综合整治、施工结束后的恢复工作等问题进行了详细的探讨。　　然后，分析了宏观仿真软件和微观仿真软件的特性，提出了运用TransCAD软件和Vissim软件相结合的交通组织方案仿真方法，并建立了以交通运行效率为重点的评价指标体系，运用AHP-模糊综合评价法对交通组织方案的实施效果进行综合评价。　　最后，论文对绵阳市安昌桥施工项目进行实例研究，分析安昌桥施工区域周边路网的交通现状，明确交通影响范围及重点组织区域，提出了施工期间社会车辆、公交车辆、施工车辆、行人及非机动车等不同对象的具体交通组织方案，并对不同的方案进行仿真评价分析，得出效果最优方案。实例分析表明，本文提出的过江通道施工期间的交通组织方法体系合理可行，并具有一定的实用性及参考价值。
作者：	郑世琦
专业：	交通运输工程
导师：	蒋阳升
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文