论文题名: | 富水砂层土压平衡盾构掘进沉降分析与控制 |
关键词: | 隧道工程;盾构掘进;土压平衡盾构机;富水砂层;地面沉降 |
摘要: | 盾构掘进机是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程。 在盾构掘进过程中,由于土压平衡盾构机的局限性、地层适应性限制,在砂层掘进中,沉降较难以控制。根据一般经验,在盾构掘进中和盾尾通过后都有较大沉降。根据前期施工中跟踪测量结果显示,盾构在砂层中掘进,盾构前方20m左右有明显沉降,约3~5mm。掘进过程中刀盘位置沉降约4~13mm,同步注浆后沉降有收敛,盾尾拖出15m后沉降基本稳定。地面沉降主要受工程地质、水文地质、管片衬砌注浆质量、盾构机姿态控制等方面的影响。 本文结合南宁市轨道交通一号线西民盾构区间地面沉降的工程实例,从盾构工法特性、同步注浆、盾构姿态及线路走向等方面着手,重点对土压平衡盾构施工过程中产生的地面沉降的现象、影响因素及应对措施进行分析研究,为解决盾构在砂层中地面沉降的问题提供一些参考建议。 |
作者: | 雍朗明 |
专业: | 建筑与土木工程 |
导师: | 杨其新;王树华 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 西南交通大学 |
学位年度: | 2015 |
正文语种: | 中文 |