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地震作用下高速铁路多联大跨连续梁桥碰撞效应研究
| 题名： | 地震作用下高速铁路多联大跨连续梁桥碰撞效应研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘正楠；陈兴冲；张永亮；马华军；刘尊稳； |
| 关键词： | 桥梁工程；碰撞效应；数值分析；连续梁桥；双曲面减隔震支座；脉冲特性；轨道约束 |
| 摘要： | 为研究采用支座隔震设计的高速铁路多联大跨连续梁桥在地震作用下的邻梁碰撞效应,选取某铁路三联12跨预应力混凝土连续梁为实际工程背景,采用SAP2000分别建立考虑CRTSⅡ型板式无砟轨道体系的线桥一体化模型和不考虑轨道约束的传统模型,基于PEER强震数据库,选取近远场共7条地震波,考虑地震波纵向和纵向+竖向两种输入模式,首先以碰撞力峰值及碰撞次数作为评价指标,讨论了两种模型伸缩缝处的响应规律,并揭示其机理,然后考虑伸缩缝不同间隙,对两种模型的碰撞响应进行对比,最后引入碰撞影响因子,对碰撞引起的固定支座的剪力 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 63-71,79 |
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