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华蓥山隧道营运通风及防灾救援系统研究
| 论文题名： | 华蓥山隧道营运通风及防灾救援系统研究 |
| 关键词： | 公路隧道;通风设备;防灾救援系统;安全管理 |
| 摘要： | 随着经济技术的快速发展，我国隧道建设趋于长大化，由于长大隧道纵深较大，加之隧道空间狭小、封闭性的特点，在隧道中部往往会积聚大量的、不易排放废气烟尘，进而引发隧道中间部位污染物浓度的急剧升高，严重威胁司乘人员的身体健康状况，在降低隧道内部可见度的同时，车辆行车视距也随之下降，严重威胁行车安全，正常的维修工作也会受到影响;与此同时，隧道内长时间存在有毒有害的物质还会对隧道内的结构物、灯具等附属设备造成腐蚀，严重影响其使用寿命。合理、高效的营运通风系统则是解决以上问题的重要手段。以南充～大竹～梁平高速公路华蓥山隧道为依托工程，利用理论分析手段，结合工程实际研究成果，分析竖井数量、间距、需风量等控制性参数，对长大公路隧道防灾通风系统进行研究，进而得出合理的长大公路隧道通风防灾系统。主要研究成果如下: (1)在资料调研和施工图设计文件的分析的基础上，确定华蓥山隧道取消左线隧道竖井。 (2)提出了左、右线隧道的运营通风优化方案: 1)将原有竖井直径Φ8m优化为Φ7m，将竖井底部连接风道断面由原来的25.17m2优化到20m2左右，将排风口面积由原来的49.53m2优化到45m2左右。 2)通过拟定五个竖井位置的土建工程造价和运营能耗比较，确定原右线竖井最优位置是K109+050。 3)进行竖井不同分隔方案的通风能耗比较，确定竖井中间分隔为最优方案。 4)进行运营通风计算，得到优化后的运营通风配置。 (3)提出了华蓥山隧道的火灾救援通风原则，通过解算得到火灾救援通风的射流风机及轴流风机配置。 |
| 作者： | 王小敏 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 方勇;万建国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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