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原文传递定制公交系统线网构建方法研究

论文题名：	定制公交系统线网构建方法研究
关键词：	定制公交系统;线路规划;回归分析;层次分析法;需求拆分;蚁群算法
摘要：	自2013年北京开通第一条定制公交线路以来，国内已有多个城市开通了这种新型公共交通运营模式，为城市居民出行提供新选择的同时，极大地方便了具有相同或类似出行需求的乘客，满足其对出行速度、舒适度等的要求。但由于国内定制公交发展时间短，对于城市定制公交线网的规划研究比较落后，很多有需求的地点无法开通定制公交线路，导致目前定制公交覆盖面小，线网规划混乱。本文以此为切入点，分析影响定制公交线网规划的主要因素，建立优化模型，并设计算法求解。　　首先，论文对定制公交的定义和服务要素进行了系统的梳理，总结阐述了定制公交系统的优势，并从定制公交与其他交通方式之间的关系以及定制公交在线网中的地位两方面对定制公交的功能定位进行了分析;结合定制公交线网规划的特征，选定调查方法对成都市进行实地问卷调查，对市民乘坐定制公交出行的意愿进行研究分析，从使用人群和停靠点两方面总结定制公交的需求特征，并借助软件对定制公交出行意愿进行二分类logistics回归分析; 　　然后，文章利用点线面层次分析法的思路，在需求调查的基础上，以满足居民出行需求和提高企业总收益为线网构建核心，以上座率约束，时间窗约束，载客量约束以及线路最大连接节点数等为约束条件建立了需求可拆分的定制公交线网规划模型，利用蚁群算法进行求解，并且将模型算法针对成都市案例进行了验证。
作者：	李艳梅
专业：	安全工程
导师：	唐智慧
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文