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京津城际铁路延伸线软土层大直径泥水盾构施工风险管理研究
| 论文题名： | 京津城际铁路延伸线软土层大直径泥水盾构施工风险管理研究 |
| 关键词： | 城际铁路;软土层泥水;盾构施工;风险管理 |
| 摘要： | 2008年金融危机爆发，全球经济发展受到制约，增长速度减缓。为保证中国实体经济的安全过度及平稳增长，国务院提出大力发展高速铁路等基础设施建设的中长期规划，而京津城际铁路延伸线作为京津城际铁路的路段，受到了广泛关注和重视。 本文以京津城际铁路延伸线为研究对象，对其施工地质环境及特点进行分析，得出其与其他建设项目的不同之处，提出对其软土层大直径泥水盾构施工风险进行管理的研究主题。首先，对研究背景、意义以及风险管理国内外研究现状进行了阐述，并在此基础上，提出本文的研究内容、方法及技术路线。其次，对施工风险管理相关理论知识进行梳理，为后续施工风险管理奠定理论基础。然后，以软土层大直径泥水盾构项目为施工风险研究对象，采用初始风险清单法、专家调查法和现场调查法对其施工风险进行识别，并在此基础上，采用模糊网络分析法对其施工风险进行评估。然而，京津城际铁路延伸线软土层大直径泥水盾构施工风险评估结果较低离不开有效的施工风险控制。因此，文章最后针对软土层施工安全风险和技术风险通过制定有效控制措施进行有效规避，针对质量风险则采用流程控制，从工艺设计到施工，最后到养护形成整体质量风险有效控制措施，而针对经济风险、组织协调风险和管理风险则是通过建立施工风险控制体系，完善施工风险控制制度，制定施工风险控制措施和控制应急救援预案加以有效规避。 最后，对本文所做工作及未来研究方向进行了总结。 |
| 作者： | 李亮 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 李晓力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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