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泥质粉砂岩地层隧道支护结构受力行为研究
| 题名： | 泥质粉砂岩地层隧道支护结构受力行为研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜立峰;王海彦; |
| 关键词： | 隧道;节理岩体;赤平投影;离散元;稳定性 |
| 摘要： | 掌子面岩体节理特征和支护受力行为是隧道修建过程中的关键问题。该文以贵州松河隧道为依托,现场量测泥质粉砂岩产状,并建立离散元数值力学模型,研究泥质粉砂岩大断面隧道变形特性、力学响应。依据赤平投影,得到岩体优势节理面(组数及倾向、倾角)。裂隙岩体失稳由节理面剪切破坏引起,锚杆设置可有效地改善围岩受力特征,避免拱部岩体沿竖向节理面发生整体下滑破坏。初期支护轴力主要集中在边墙,锚杆对于初期支护起到"减压"作用。建议拱部60°范围内锚杆参数不变,减小边墙锚杆长度,可加快施工进度,提高整体稳定性。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 196-200 |
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