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设置防屈曲支撑的双柱式桥墩抗震性能分析
| 论文题名： | 设置防屈曲支撑的双柱式桥墩抗震性能分析 |
| 关键词： | 桥涵工程;双柱式桥墩;防屈曲支撑;抗震性能 |
| 摘要： | 桥梁是重要的交通基础设施，一旦遭受地震破坏，会造成巨大的生命和财产损失，增加应急维修的工作量。双柱式桥墩是当前公路铁路桥梁常用的下部结构之一。随着抗震设防水准的提高，原有的和未按规范修建的双柱式桥墩可能存在抗震能力不足的问题，需要加强。防屈曲支撑（Buckling-restrained brace，简称BRB）在建筑抗震工程中应用广泛，但在桥梁减震中应用较少。因此，研究防屈曲支撑在桥梁抗震中的应用，特别是在常见的双柱式桥墩上的应用，具有重要的学术意义和应用价值。 为了研究BRB的设置对双柱式桥墩抗震性能的影响，本文从以下几个方面进行探讨，并得出以下结论: (1)基于OpenSees软件，建立了设置BRB的双柱式桥墩的弹塑性模型。参考BRB在建筑结构抗震中的布置方式，设计了五种布置方案以加固桥墩，每种布置方案采用三种BRB型号。对未设置与设置了BRB的双柱式桥墩模型进行Pushover分析，结果表明:设置BRB可以提高双柱式桥墩承受水平推力的能力，并提高墩底截面曲率延性系数。 (2)七度罕遇地震下未设置与设置BRB的双柱式桥墩的弹塑性时程分析结果对比显示，设置BRB的双柱式桥墩的墩顶位移减小，墩底弯矩和剪力增加。 (3)基于Pushover分析与弹塑性时程分析的结果，计算设置BRB的双柱式桥墩的弯矩能力需求比。 (4)最后，以弯矩能力需求比和曲率延性系数为抗震性能指标，比选出抗震性能较好的设置BRB的双柱式桥墩模型，为工程应用提供理论参考。 |
| 作者： | 李治国 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 范进;张于晔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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