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二四冲程汽油机四冲程模式点火控制系统研究
| 论文题名： | 二四冲程汽油机四冲程模式点火控制系统研究 |
| 关键词： | 汽油机;电控点火系统;工作模式;软件设计 |
| 摘要： | 采用发动机电控技术可以提高发动机的动力性和燃油经济性，本文以实现发动机点火系统二四冲程切换为目的，首先研制了SDH125-2型四冲程汽油机的电控点火系统，[0]并分析了适合二冲程工作模式的软件系统。 点火控制的最主要部分就是发动机最佳点火提前角的控制。本文以SDH125-2型汽油机为研究主体，进行了发动机台架试验。通过调节汽油机转速与负荷，并实时记录功率、扭矩、燃油消耗等数据，得到了该汽油机的最佳点火提前角MAP图，为点火系统最佳点火时刻的确定提供了依据。并将其写到单片机的ROM中，用于软件程序点火提前角子程序的查找。 根据电控点火系电控单元的总体设计要求，本文采用性价比较高的ATmega16为电控单元的主芯片，设计了点火控制系统的硬件电路部分并介绍了去耦等各种硬件抗干扰措施，保证系统稳定工作。 本文的软件主要是结合设计好的硬件，通过C语言编制相应工况的点火程序，完成了电控系统软件的设计与开发并进行了软件抗干扰措施设最计后。本文通过通过软硬件的联合仿真调试，给出了仿真调试结果，完成系统的可靠性研究。 本文最后指出了所研制的电控单元不足之处和需要改进、完善的地方，提出了改进方案和措施及进一步的研究展望。 |
| 作者： | 刘莉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 夏怀成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 燕山大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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