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高速铁路跨度40m预制简支箱梁建造技术研究
| 题名： | 高速铁路跨度40m预制简支箱梁建造技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶阳升；魏峰；胡所亭；牛斌；苏永华； |
| 关键词： | 大跨度；40m；预制简支梁；运架设备；经济性；BIM |
| 摘要： | 我国高速铁路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主,实践证明桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速铁路的建设特点及运营模式。梳理我国高速铁路常用跨度简支梁桥的发展,从技术背景、技术意义、技术特征等方面分析高速铁路发展跨度40 m预制架设简支箱梁的必要性;从关键设计参数、大跨度简支梁试设计、预制技术、千吨级运架设备研制等方面验证技术可行性;并与32 m预制架设简支箱梁、40 m现浇简支箱梁造价对比,证明其经济性。研究表明:我国高速铁路开展40 m预制简支箱梁技术可行,并可形成成套建造技术;40 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 5-10 |
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