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基于减振目的的斜拉索套管气动外形研究
| 论文题名： | 基于减振目的的斜拉索套管气动外形研究 |
| 关键词： | 桥梁技术;斜拉索;气动模型;减振措施;有限体积法;模拟仿真 |
| 摘要： | 随着现代桥梁技术的不断发展，斜拉桥的跨度在不断的增大，桥梁的安全问题已经成为工程界关注的重要内容之一。斜拉索作为斜拉桥的主要承力构件，是影响桥梁安全的重要因素，通过减小斜拉索的振动来保证斜拉桥的安全，具有重要的理论和实际意义。 本文采用一种新颖的空气动力学减振措施，通过改变斜拉索的截面外形来减少风对拉索作用所形成涡的数量，从而影响漩涡的脱落形式，减小漩涡脱落时产生的脉动升力，避免造成拉索的大幅振动。 文中设计研究了三种气动外形，建立了速度与压力场的仿真模型。确定仿真所需要计算的流体动力学方程以及边界条件。采用有限体积法利用CFD软件FLUENT对模型进行仿真计算，得出空气绕流不同截面拉索的流场分布规律。为真实反映在实际中流场的变化规律，对设计的模型进行风洞试验，得到实际的直观的流场分布图。结合前面的仿真结果，比较三种气动模型的流场分布特点，并分析说明每种截面外形所具有的特点。 综合几种模型的优点，选择一种较好的气动外形，通过改变参数大小、添加过渡曲线进行优化改进，提出一种新型的截面气动外形，并确立了这种外形的几何关系式。对这种外形进行模拟仿真，与初设的气动模型流场分布图进行比较，分析并说明了这种外形的优点。 |
| 作者： | 王麟 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 李仕华;杜崇杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 燕山大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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