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跨带区域线路工程控制测量数据处理研究
| 论文题名： | 跨带区域线路工程控制测量数据处理研究 |
| 关键词： | 铁路建设;线路工程;控制测量;数据处理 |
| 摘要： | 随着“四纵四横”建设工作的进一步推进，以高速铁路建设为代表的线路工程正处于蓬勃发展之中。同时，对于这类线路工程的测量工作也提出了更高的精度要求。例如，为了保证客运专线铁路的高平顺性和精确的几何线性参数，《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)中要求所采用的坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。为此，本文针对投影变形问题，以含跨带区域的线路工程为研究对象，从产生投影变形的原因出发，重点分析了减小投影变形误差的方法。本文的主要工作有: 1.结合高斯投影基本原理，分析投影变形误差的产生原因。针对跨带区域的特殊性，分析区域椭球的适用范围和特征，提出采用基于抵偿面的任意带区域椭球投影。相比基于抵偿面的任意带高斯投影，该方法有较大的长度变形，但能够减弱一定的方向误差。 2.针对布尔莎模型中法方程出现的病态问题，对转换参数进行Tikhonov正则化处理，提高了布尔莎模型外推点的转换精度，同时分析了公共点的分布对转换模型的影响，扩大了布尔莎模型的应用范围。 3.分析常见的GPS水准拟合模型，在多面函数的基础上，提出通过改变核函数的参数形式构建改进多面函数模型。结合实际案例分析，验证了改进多面函数模型在跨带区域内的良好适用性，进一步发挥多面函数模型的理论优势。 4.针对跨带区域投影变形问题的研究，采用VS2010 C++作为开发工具，研制了线路工程控制测量数据处理程序。通过实测数据进行测试，结果表明:本文研制的程序正确，也满足一定的精度要求。 |
| 作者： | 张怀亮 |
| 专业： | 大地测量学与测量工程 |
| 导师： | 李晓莉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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