原文传递
CVT液力变矩器原始特性试验研究
| 论文题名： | CVT液力变矩器原始特性试验研究 |
| 关键词： | 液力变矩器;原始特性;试验规范;匹配理论 |
| 摘要： | 液力变矩器的原始特性曲线图是变矩器与变速器或整车进行匹配的重要图表之一。实际试验过程中，有时会出现同一个批生产的不同液力变矩器按同一个试验项目试验所得到的结果差异较大，甚至会出现同一个液力变矩器在相同试验条件下的多次试验结果差异也较大。目前国内尚无一套关于CVT液力变矩器的原始特性试验规范，本文在分析液力变矩器工作原理和原始特性曲线的基础上，应用匹配理论和AVL CRUISE软件确立了液力变矩器原始特性曲线范围，提出了一套液力变矩器原始特性试验方法并完成了试验和分析。主要研究内容有： （1）通过匹配发动机、匹配整车确立了某型号液力变矩器的原始特性曲线范围，探索出了变矩器的原始特性（变矩比、能容、效率）变差对整车的影响从而确立了液力变矩器的工作条件（输入转速、输出转速、输入转矩、输出转矩、进口油压、出口油压、工作油温）和评价指标（变矩比、效率、容量系数）。 （2）通过研究分析液力变矩器试验标准、CVT变速器试验标准和装车试验标准完成了CVT液力变矩器原始特性试验设计，形成了液力变矩器的原始特性试验方法，明确了原始特性试验内容、试验条件、评价指标，建立了CVT液力变矩器原始特性试验规范。 (3)根据原始特性试验规范对现有液力变矩器综合性能试验台进行了适应性研究，提出修复设备机械精度、校验转速转矩仪精度等适应性改进方案，完成了设备适应性，为原始特性试验提供了可靠的硬件条件。 （4）按液力变矩器原始特性试验规范在已改进的试验设备上完成了某型号液力变矩器试验和分析；同时应用了寄生损失理论，提高了数据处理能力，获得了更为准确的液力变矩器原始特性曲线。 研究结果表明CVT液力变矩器的原始特性试验方法可行，通过该试验方法获得的原始特性曲线一致性好、重复性好。 |
| 作者： | 刘善民 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 石晓辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
