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汽车音响构造的机械性能分析与轻量化设计
| 论文题名： | 汽车音响构造的机械性能分析与轻量化设计 |
| 关键词： | 汽车音响;轻量化产品;构造设计;承载性能;散热性能;耐振性能 |
| 摘要： | 近几年中国汽车销售量继续保持两位数高速增长的态势，大大的刺激了汽车音响市场。于此同时，随着国产品牌在市场上的份额不断增加，汽车音响低端市场竞争日趋激烈。为使汽车音响能够在激烈的后装市场提高竞争力，如何在短时间内开发出高品质，低成本的汽车音响已经成为当务之急。 本文结合课题内容对汽车音响进行性能分析以及轻量化的设计，通过数值分析、模拟测试和试车测试的手段，验证轻量化产品的质量的可靠性。具体研究内容如下: (1)通过对市场中汽车音响进行构造分析、重量测量和模拟测试的手段，分析汽车音响的构造和重量与品质的相互关系。基于重量与品质关系的分析结果，对各个部件进行轻量化的构造设计。在保证品质的前提下，通过构造的改进设计和新材料的采用，将现有汽车音响部件的重量降低40％。 (2)通过数值分析的方法，确保产品能够满足车载环境的承载性能、散热性能和耐振性能的设计指标。采用静力分析软件ANSYS对承重性能进行数值分析。采用热平衡分析软件Heat-Designer对散热性能进行数值分析。采用振动分析软件I-DEAS软件对耐振性能进行数值分析。 (3)进行模拟测试和试车测试，确保轻量化的汽车音响满足承重性能、散热性能和耐振性能的设计指标，并将测试结果与数值分析结果进行对比，根据实际的测试结果，调整数值分析的条件，再次进行数值分析和改进设计。 通过降低汽车音响重量的方法削减产品的成本，提高了产品的市场竞争。在汽车音响设计中全面引入数值分析的设计方法，可以在模拟测试之前显著提高设计的精准度，并在拟测试和试车测试中验证了数值分析的可靠性。同时，解决了由于重量变轻而导致产品品质劣化的问题。目前研发的轻量化的汽车音响已大批量生产，并在国内外市场上销售。 |
| 作者： | 金延明 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 马雅丽;李强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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