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中美欧混凝土构件抗剪承载力和预应力损失计算方法对比分析
| 论文题名： | 中美欧混凝土构件抗剪承载力和预应力损失计算方法对比分析 |
| 关键词： | 公路桥;混凝土构件;抗剪承载力;预应力;损失计算 |
| 摘要： | 现代公路交通系统中，桥梁占有无可替代的重要地位。近年来，随着我国科技、经济、文化的飞速发展，桥梁设计理论和施工技术也取得了很大进步，但与发达国家相比，仍存在很大差距。了解发达国家的桥梁设计标准，对完善我国公路桥梁混凝土设计规范，提高桥梁建设在国际市场上的竞争力有重要意义，因此本文结合国家基础性项目(973项目)“特大跨桥梁安全性设计与评估的基本理论研究”课题3“多因素作用下特大跨桥梁性能演变特性”(2015CB057703)对我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、美国《AAS HTO荷载与抗力系数桥梁设计规范》和欧洲规范《混凝土结构设计第2部分:混凝土桥梁》进行对比分析。具体内容包括: (1)钢筋混凝土和预应力混凝土构件斜截面抗剪承载力计算 研究了中国、美国和欧洲规范中无腹筋和有腹筋钢筋混凝土构件和预应力混凝土构件抗剪承载力的计算方法、影响因素、计算位置和构造要求，计算了无腹筋板和有腹筋梁的抗剪承载力，比较了3本规范计算结果与试验结果的差异。结果表明:3本规范构件抗剪计算位置的确定有一定差别，采用的计算理论不同，计算中考虑的因素也不同;3本规范计算的构件抗剪承载力与试验结果比值的平均值都小于1，计算都偏于安全;中国规范的最小配箍率未考虑混凝土抗压强度的影响，美国规范和欧洲规范的最小配箍率随混凝土抗压强度的增加而增大;中国、美国和欧洲规范最大抗剪强度都随混凝土强度的增加而增大。 (2)预应力混凝土构件预应力损失计算 对比了3本规范中有关张拉控制应力、瞬时预应力损失、长期预应力损失和预应力损失组合的规定，计算了后张法预应力混凝土T型梁的预应力损失。结果表明:3本规范均采用分项叠加法计算预应力损失，不同阶段考虑的预应力损失略有不同，计算长期预应力损失的方法差异较大。 |
| 作者： | 高玉婷 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 贡金鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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