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新能源汽车大功率动力电池化成系统的研制
| 论文题名： | 新能源汽车大功率动力电池化成系统的研制 |
| 关键词： | 新能源汽车;动力电池;硬件参数;BDC同步半桥变换器;流程图 |
| 摘要： | 针对电动汽车大功率动力电池化成过程中的能耗问题，本论文采用数字信号控制器（digital signal controller DSC）TMS320F28335作为控制器，采用三相电压型整流器(voltage source rectifier VSR）和BDC(bi-directional dc-dc converter BDC）同步半桥变换器作为硬件主电路，采用基于前馈解耦双闭环（电压外环电流内环）的空间矢量脉宽调制（space vector pulse width modulation SVPWM）控制和半桥移相作为控制策略，实现锂离子大功率动力电池的高效充电和能量并网回馈。 本论文首先建立了三相VSR数学模型并对其电流环电压环以及电感电容参数等进行设计，其次阐述了基于前馈解耦的双闭环的SVPWM原理以及DSC中的实现过程，然后分析了BDC同步半桥变换器在充放电两种模式下的工作原理并进行硬件参数设计，最后给出了系统软件实现的流程图，并搭建系统平台，得出了相关实验波形。实验结果表明，本文采用的软硬件设计方案可以较好的实现充放电过程中网侧电流正弦波，实现锂离子动力电池的高效充电和放电能量回馈。 |
| 作者： | 孟凡琨 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 李兰君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南华大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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