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原文传递汽车发动机冷试技术的应用研究

论文题名：	汽车发动机冷试技术的应用研究
关键词：	汽车发动机;长缸冷试;整机冷试;在线检测
摘要：	随着中国经济的快速发展，中国汽车产销量连创新高。在对汽车产品品种和数量需求增加的同时，对产品质量的要求也越来越高。面对激烈的市场竞争，严格的环境保护条例，资源短缺等一系列问题，如何低成本、高质量的生产出客户满意的产品成为汽车制造商需要解决的主要课题。　　发动机整机质量一直是汽车厂和发动机生产企业十分重视的问题。发动机在线运转测试技术，能很大程度地改善内燃机的整机质量，提高产品的综合性能，是发动机生产企业的重要测试手段。目前，发动机在线运转检测方法主要是冷试和热试两种方法，相比于发动机热试，冷试技术测试精度高，测试时间短，成本低，污染少，资源消耗少，已成为国内外发动机企业普遍认可的新技术。　　通常，发动机装配生产线由拧紧设备、拧紧工具、压入设备、检验设备和管理系统等组成。其中，检验和控制系统对于发动机质量是至关重要的。而发动机在线运转检测技术中的长缸冷试、整机冷试更为重要，它不仅能够及时发现装配过程中的缺陷，而且能够找出产生问题的原因，从而提高出厂合格率，降低返修成本，大大提高返修效率和质量。随着国产发动机质量的不断改进，以及政府对排放和废气污染等问题的日益重视，发动机冷试作为在线检测技术的一种，与热试相比较，有着巨大优势。因此，对发动机冷试技术的研究与应用，对于发动机生产企业来说，有着重大意义。　　本文通过国内外大型汽车企业发动机在线冷试技术研究，分析了发动机长缸测试、整机冷试的原理及方法，以某一发动机厂冷试设备为例，详细阐述了冷试设备的结构、运转模式、动作步骤，以及测试项目、原理等。文章通过将采集的发动机启动力矩、回转力矩、进排气压力、角度等信号与正常发动机标准数据进行对比，能够对发动机的润滑系统、曲轴轴承和连杆轴承、活塞和活塞环、进排气系统、配气凸轮轴等部件的自身缺陷和装配质量进行判断，并依据发动机自身的性能参数、结构特点，通过大量的试验数据，分析故障与现象之间的联系，制定、改进发动机冷试工艺过程参数。　　本文主要工作包括如下内容: 　　(1)经过多个发动机厂实地调研、学习，对比分析了长缸冷试、热试、整机冷试三种在线检测方法的测试原理、设备构成、检测项目，以及优缺点等，阐述了三者的搭配选择关系，为发动机装配线的设计优化、合理布局提供参考依据。　　(2)通过长缸测试设备的动作原理、运转模式、检测项目等的研究，总结出控制限的计算、设定方法，为长缸冷试检测功能的改进、完善，以及故障排除提供指导依据。　　(3)本文还分析了国外某发动机装配生产线整机冷试设备的结构特点、运转模式、动作步骤、测试项目及原理等，为公司整机冷试替代热试项目，提供技术支持。　　本文探讨研究了发动机冷试技术在生产线上的实际应用情况，并运用数理统计分析方法，对试验数据进行了整理和分析。从而得出，冷试技术不仅能检测出不合格产品，还能发现产生不良品的根源，为提高发动机出厂检验合格率提供了重要保障。
作者：	佟立新
专业：	车辆工程
导师：	赵广耀
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文