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基于CEF的车载系统运行引擎的功能拓展与裁剪
| 论文题名： | 基于CEF的车载系统运行引擎的功能拓展与裁剪 |
| 关键词： | 车载系统;运行引擎;功能拓展;裁剪优化;软件设计 |
| 摘要： | 随着汽车电子技术的飞速发展和智能化终端设备的普及，新一代车载信息娱乐系统的构建成为人们关注的焦点。而HTML5技术能帮助车载信息娱乐系统供应商，紧跟消费产品、应用程序和服务急速发展和交付的步伐，为用户提供丰富的应用场景，更好的用户体验，更高效的与云端进行数据互动，实现品牌差异化和忠诚度。但是如何为HTML5应用提供稳定的运行平台，成为HTML5技术应用到车载领域亟待解决的问题。 解决上述问题的关键是设计适合车载系统的运行引擎。本文以HTML5运行引擎应用到车载系统所存在的问题为研究对象，选取了开源项目Chromium的嵌入式框架CEF(Chromium Embedded Framework)，对其进行深入研究，并在CEF的基础上设计和开发车载运行引擎，针对车载信息娱乐系统的实际需求，分析了车载运行引擎的不足:没有提供消息通信服务，导致HTML5应用间不能进行数据通信;没有提供蓝牙免提服务，导致车载系统无法实现免提电话功能。同时车载运行引擎还存在占用CPU和内存资源过大的问题。 针对消息通信的需求，首先深入分析现有消息通信机制，并借鉴RPC的设计思想提出SocketRPC通信协议，其次研究与设计消息通信的架构，采用Task机制和异步IO思想，并基于SocketRPC设计实现消息通信模块;针对蓝牙免提应用的需求，学习研究蓝牙核心协议栈和蓝牙应用框架，利用Bluez蓝牙协议栈以及蓝牙免提应用框架，设计实现蓝牙免提电话模块;针对车载运行引擎占用CPU和内存资源过大的问题，首先深入研究CEF，重点分析CEF的层次结构和功能模块，在了解功能架构的基础上，选择对车载系统多余并且占用CPU和内存资源过大的功能模块进行裁剪优化。 最后，本文对车载运行引擎的裁剪效果和拓展功能进行测试。测试结果证实了裁剪和功能拓展的有效性。同时对全文的工作进行总结，并对下一步工作进行展望。 |
| 作者： | 纪永 |
| 专业： | 计算机系统结构 |
| 导师： | 张霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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