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提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性措施的效果分析
| 题名： | 提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性措施的效果分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何恺；郭坤；马亮； |
| 关键词： | 人行桥；悬索桥；地锚式；加劲梁；抗风稳定性；压重；空间缆；抗风缆；有限元法 |
| 摘要： | 为研究各类抗风措施对提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性的贡献,以某主跨430m的人行单跨悬吊地锚式悬索桥为背景,利用杆系有限元程序建立模型,对基本结构以及采用空间缆、增大梁重、拓宽梁端桥面、设置抗风缆等措施下,人行悬索桥的动力特性及抗风稳定性进行了分析。结果显示:颤振临界风速是人行悬索桥的设计控制风速;拓宽加劲梁梁端宽度,基本不能提高结构抗风稳定性;同时增大梁段重量150%和设置抗风缆对抗风稳定性的提升效果较好,均可达到30%以上;设置抗风缆后,明显提高了结构的竖弯基频和扭转基频,但也增加了养护和维修成本,影 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 69-74 |
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