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基于脑电的驾驶疲劳电刺激缓解技术研究
| 论文题名： | 基于脑电的驾驶疲劳电刺激缓解技术研究 |
| 关键词： | 疲劳驾驶;电刺激缓解技术;脑电信号;小波变换;功率谱分析 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展及城市化的加快，汽车的保有量持续增长，道路安全问题日益严峻，而疲劳驾驶是导致交通事故发生的重要原因之一。所以及时发现并缓解驾驶疲劳并给予警报，对于降低交通事故的发生有重要意义。通过分析脑电信号检测驾驶员的疲劳状态并通过经皮穴位电刺激缓解疲劳，对于驾驶疲劳的预警及缓解有比较显著的作用。 脑电是大脑活动最直接的反映，本文研究的方法可以基于脑电信号实时的检测驾驶疲劳。首先把采集到的脑电信号进行小波包分解，提取出δ波(0.5～4Hz)，θ波(4～8Hz)，并对δ波、θ波进行功率谱分析，得到其功率谱密度，最后再求出0.5～8Hz内信号的平均功率。把两个不同时间段的平均功率进行对比，根据其对比情况来分析疲劳程度。当检测到驾驶员的疲劳程度达到需要刺激的阈值后，开始对劳宫穴进行电刺激。通过实验的验证发现，在有电刺激的情况下，受试者脑电信号中的慢波活动相对于没有电刺激情况下的更弱。说明有电刺激情况下，受试者的疲劳程度更轻。结果表明该系统对缓解驾驶疲劳有一定的效果。 |
| 作者： | 张建 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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