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基于DHGF理论的公路桥梁安全性评价方法研究
| 论文题名： | 基于DHGF理论的公路桥梁安全性评价方法研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;安全性评价;DHGF理论 |
| 摘要： | 公路桥梁安全性评价是近些年来日趋热门的一个课题。对既有公路桥梁进行安全性评价是判断公路桥梁承载能力，及时采取恰当的养护、维修、加固或重建工作的前提，也是减少恶性事故的一种有效途径。客观、准确的桥梁安全性评价不但可使公路桥梁的维修费用得到合理运用，还可避免因结构毁坏而引起的重大经济损失和不良社会影响。 本文在总结国内外现有桥梁评价研究成果的基础上，结合公路桥梁的特点，对既有公路桥梁安全性评价方法进行了进一步的研究。首先，在深入分析常用桥梁安全性评价方法的基础上，进行了各种评价方法的优缺点比较，由此引入了更具科学性和优越性的DHGF综合评价方法。DHGF综合评价方法是一种通过综合运用德尔斐法，层次分析法，灰色聚类理论以及模糊评价理论，分别完成指标相对重要度的确定，组合权重的计算，灰色评估权向量和权矩阵的建立等过程，从而得出最终评价结果的评价方法;其次，本文以桥梁安全性评价为出发点，以现有评价方法为基础，将DHGF综合评价方法应用到桥梁承载力评价中，建立了DHGF桥梁安全性评价模型，并制定了相应的桥梁安全性评价等级及指标评分标准;最后，本文以实际工程为依托，将DHGF评价方法应用于实际的公路桥梁安全性评价当中，得出的评价结果与基于规范的技术状况评价及荷载试验的评价结果相吻合，从而验证了DHGF桥梁安全性评价方法的科学性、准确性及可操作性。 本文的主要创新点在于首次将DHGF评价理论应用于桥梁评价领域，建立了相应的评价等级及指标评分标准;并利用VB计算机语言编写了DHGF桥梁安全性评价程序，减少了评价过程中误差对评价结果的影响，从而实现了对公路桥梁安全性的准确评价。 |
| 作者： | 常继峰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 孙全胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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