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轻型货车动力传动系扭矩测量系统的研发
| 论文题名： | 轻型货车动力传动系扭矩测量系统的研发 |
| 关键词： | 轻型货车;动力性能;传动系统;扭矩测量;相位差;虚拟仪器 |
| 摘要： | 汽车传动轴的扭矩是汽车工作时的一个重要参数，传动轴负责把发动机传递过来的扭矩来传递给汽车驱动轮，来确保汽车的稳定工作。只有保证对传动轴的扭矩的测量和检测的精度和准确性，才能判断汽车的动力性能能否满足汽车传动系统的设计要求。本课题针对某安装了扭转缓冲器的轻型货车，设计了一款能进行动态扭矩测量的测量系统。 本课题基于相位差测量原理，首先对传动轴进行力学分析，得出扭转角和扭矩之间的关系。然后设计了信号采集硬件系统，使用的传感器是磁电式传感器，针对采集过来的信号的强度比较弱，设计了信号调理电路。硬件采集系统的核心部分是单片机系统，信号经过单片机系统由串口通信发送到上位机里去。 其次，对相位差的算法进行理论分析，从原理上推导了相位差的算法，并使用LabVIEW对三种相位差方法进行编程，并对其进行仿真实验，用仿真实验结果来选择最优的相位差算法。 再次，使用虚拟仪器的思想来对采集来的进行处理，使用LabVIEW软件搭建了虚拟实验平台，上位机系统通过串口接收单片机发送过来的数据，然后经过计算，便可得出当前时刻的扭矩值，并有数据储存、时间显示、波形显示、频域分析、时域分析等功能。 |
| 作者： | 常盛 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王灵犀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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