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原文传递铁路机车空转全自动控制装置

专利名称：	铁路机车空转全自动控制装置
摘要：	本发明公开一种铁路机车空转全自动控制装置，是在牵引电机之间分别接有差动继电器1KJ、2KJ和3KJ，差动继电器1KJ、2KJ和3KJ的控制元件在前进控制电路中与中间继电器KZ1串联，在后退控制电路中与中间继电器KZ2 串联后；中间继电器KZ1的常开触头KZ1-1与前进撒沙控制阀QSF串联，中间继电器KZ2的常开触头KZ2-1与后退撒沙控制阀HSF串联，差动继电器1KJ、 2KJ和3KJ的控制元件或中间继电器KZ1、KZ2的常开触头KZ1-2、KZ2-2与中间继电器6ZJ串联后接于电路中，中间继电器6ZJ的两个常闭触头6ZJ-1、 6ZJ-2分别接于二极管D2、D3与步进电机驱动器之间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中国北车集团大连机车车辆有限公司
发明人：	颜光耀
专利状态：	有效
申请日期：	2008-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810230116.9
公开号：	CN101445115
代理机构：	大连非凡专利事务所
代理人：	闪红霞
分类号：	B61C17/00(2006.01)I
申请人地址：	116022辽宁省大连市沙河口区中长街51号
主权项：	1. 一种铁路机车空转全自动控制装置，有牵引电机M1、M2、M3、M4、 M5及M6、前进与后退控制电路、前进撒沙控制阀QSF、后退撒沙控制阀HSF 及与电源相接的二极管D2、D3，二极管D2、D3通过步进电机驱动器与步进电机M相接，其特征在于：在牵引电机M1、M2之间、牵引电机M3、M4之间、牵引电机M5及M6之间分别接有差动继电器1KJ、2KJ和3KJ，差动继电器1KJ、2KJ和3KJ的控制元件在前进控制电路中与中间继电器KZ1串联，在后退控制电路中与中间继电器KZ2串联后；中间继电器KZ1的常开触头KZ1-1 与前进撒沙控制阀QSF串联，中间继电器KZ2的常开触头KZ2-1与后退撒沙控制阀HSF串联，差动继电器1KJ、2KJ和3KJ的控制元件或中间继电器KZ1、 KZ2的常开触头KZ1-2、KZ2-2与中间继电器6ZJ串联后接于电路中，中间继电器6ZJ的两个常闭触头6ZJ-1、6ZJ-2分别接于二极管D2、D3与步进电机驱动器之间。
所属类别：	发明专利