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基坑开挖对临近既有隧道的影响研究分析
| 论文题名： | 基坑开挖对临近既有隧道的影响研究分析 |
| 关键词： | 连拱隧道;支护结构;基坑开挖;ANSYS软件 |
| 摘要： | 随着城市建设的不断发展，城市用地也越显紧张，距离临近建构筑物很近的设计施工也成了不可避免的发展势头了。城市深基坑开挖必将对临近隧道造成影响。 本文依托重庆江北城隧道工程和重庆农商行大厦工程，分析基坑的开挖对隧道产生的影响，以此为今后类似工程提供工程经验。本文共分析了以下几个问题: (1)本文针对基坑和隧道相关的问题，介绍了基坑开挖下隧道的力学模型以及开挖对隧道产生破坏的机理。同时，针对隧道支护问题介绍了隧道初支和二衬的工作原理。 (2)采用ANSYS软件对基坑和隧道水平间距进行模拟计算，共分析了12种工况，得到了水平间距与隧道二衬的关系。 (3)采用ANSYS软件对基坑桩板挡墙加钢管支撑支护方式进行建模计算，来模拟基坑开挖过程，开挖采用分层分段的方式进行。同时，模拟了基坑上部结构施工过程中隧道的变化状态。根据计算结果，重点分析了基坑开挖完成后和上部结构施工过程中的隧道位移和应力状态，判断基坑开挖对隧道的影响。随着开挖深度的增加，隧道变形也逐渐增加，上部结构施工过程中，隧道变形逐渐恢复。 (4)利用LS-DYNA软件模拟爆破开挖对隧道的影响，分析了爆破荷载作用下隧道二衬的最大振动速度和应力。根据计算结果，爆破作用下隧道振速最大值小于和规范要求的10cm/s，应力状态也处于安全范围内。基坑的爆破开挖对隧道的影响符合要求。 (5)根据依托工程监控数据，将监控量测结果和有限元模拟结果进行对比，有限元模拟结果与实测数据发展趋势相同，验证了两者趋势的一致性，同时也验证了有限元模拟的可行性。 |
| 作者： | 杜林 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 高峰;董德禄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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