原文传递
大跨度叠合梁斜拉桥结构参数研究
| 论文题名： | 大跨度叠合梁斜拉桥结构参数研究 |
| 关键词： | 叠合梁斜拉桥;索塔高度;辅助墩位置;索塔刚度;拉索截面面积 |
| 摘要： | 叠合梁斜拉桥是主梁为钢结构，桥面为混凝土结构的斜拉桥，由于其卓越的结构性能和良好的经济效益，近年来得到了迅速的发展。本文在收集和分析国内外叠合梁斜拉桥设计资料的基础上，对大跨度叠合梁斜拉桥结构参数进行了详细的研究，主要工作内容如下: ①阐述了国内外大跨度叠合梁斜拉桥的发展历史，并归纳总结了斜拉桥结构体系及构造参数的研究现状，提出了有待进一步研究的问题。 ②介绍了有限元理论并以乌江特大桥为研究背景，运用有限元软件MIDAS/CIVIL对其建立了有限元模型，为大跨度叠合梁斜拉桥结构参数分析与优化奠定了基础。 ③在已建立的有限元模型的基础上，通过修改结构参数的方法，依次研究了结构体系、索塔高度、辅助墩位置、索塔刚度及拉索截面面积对大跨度叠合梁斜拉桥静力特性及自振特性的影响，进而得出了各参数对大跨度叠合梁斜拉桥的影响规律及其合理取值范围。 ④在结构参数分析的基础上，采用正交试验原理与有限元相结合的方法，对大跨度叠合梁斜拉桥进行了结构参数优化。将索塔高度、辅助墩位置、索塔刚度及拉索面积作为试验因素，每个试验因素选择3个水平，从而建立正交表，选取8个能够反映大跨度叠合梁斜拉桥整体受力性能的指标;根据9个试验模型的计算结果，通过极差分析法对影响8个指标的结构参数进行了重要性排序，找出影响各指标的主要因素，分析各参数对每个指标的影响规律，最后经过综合对比分析得出了最优方案。 |
| 作者： | 彭彬善 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 胡俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
